{"id":2833,"date":"2018-02-03T02:56:00","date_gmt":"2018-02-03T01:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/?p=2833"},"modified":"2018-02-05T11:39:01","modified_gmt":"2018-02-05T10:39:01","slug":"jour-218-le-salar-duyuni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/2018\/02\/03\/jour-218-le-salar-duyuni\/","title":{"rendered":"Jour 218 \u2013 Le Salar d\u2019Uyuni"},"content":{"rendered":"

La nuit fut fraiche et humide dans cet h\u00f4tel peu accueillant. Le petit-d\u00e9jeuner ne rel\u00e8ve gu\u00e8re le niveau. Une fois que nous sommes pr\u00eats, nous attendons patiemment qu\u2019on vienne nous chercher. Le patron de l\u2019agence nous r\u00e9cup\u00e8re avec son vieux 4×4 hors d\u2019\u00e2ge, mais nous rassure car nous ne partirons pas avec celui-ci qui est bien trop petit. Il nous dit aussi que nous devions partir plus t\u00f4t, c\u2019est contradictoire car c\u2019est lui qui est venu nous chercher \u00e0 cette heure-ci.<\/p>\n

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Nous retrouvons \u00e0 l\u2019agence Andes Salt notre guide-chauffeur Santos, qui sera avec nous pour les 3 prochains jours, il s\u2019av\u00e8re que c\u2019est le fr\u00e8re du patron, il le d\u00e9panne pour ce week-end, mais il est prof \u00e0 l\u2019universit\u00e9 du Uyuni (d\u00e9cidemment les chauffeurs \/ profs \u2013 cf Zula en Mongolie). Nous rencontrons aussi notre \u00e9quip\u00e9e\u00a0: deux australiennes, une anglaise, et un cor\u00e9en. Chacun prend sa place dans le 4×4 qui sera notre pendant les 3 prochains jours et nous prenons la route.<\/p>\n

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Le premier stop marqu\u00e9 par toutes les agences est le cimeti\u00e8re de train. Nous sommes donc loin d\u2019\u00eatre seul lorsque nous d\u00e9couvrons ce site. Uyuni a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e comme carrefour ferroviaire de la r\u00e9gion, et pour donner l\u2019acc\u00e8s au pacifique avec la ligne qui traverse les Andes. Le r\u00e9seau ferroviaire a \u00e9t\u00e9 construit pour supplanter le transport par lama qui n\u2019\u00e9tait probablement pas assez efficace, chaque animal pouvant porter au maximum 10kg. La ville rend quand m\u00eame hommage \u00e0 cet animal typique de la r\u00e9gion puisque Uyuni signifie en langue indig\u00e8ne \u00ab\u00a0la maison des lamas\u00a0\u00bb. Nous d\u00e9couvrons sur ce site des dizaines de locomotives et de wagons en proies \u00e0 la rouille, aux d\u00e9chets et aux \u00e9l\u00e9ments. Nous prenons ensuite la direction du nord pour nous rendre au village de Colchani. Ici vivent principalement les travailleurs du sel puisque le village est la porte d\u2019entr\u00e9e du Salar d\u2019Uyuni. Il y a aussi quelques petites usines bien rudimentaires pour le traitement et l\u2019empaquetage du sel. Les habitants sont bien inventifs avec la mati\u00e8re premi\u00e8re qu\u2019ils ont sous la main puisque la plupart des maisons sont construite en briques de sel, et il y a m\u00eame un petit mus\u00e9e avec plein de sculptures (plus ou moins \u00e0 l\u2019\u00e9chelle). La seconde activit\u00e9 du village est bien sur le tourisme avec un petit march\u00e9 \u00ab\u00a0artisanal\u00a0\u00bb dans lequel les 4×4 qui arrivent par dizaines tous les matins d\u00e9versent leurs touristes. Nous passons notre tour et attendons sagement le red\u00e9part avec Santos.<\/p>\n

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Nous arrivons enfin au bord du c\u00e9l\u00e8bre Salar d\u2019Uyuni. Avec les trombes d\u2019eau qu\u2019il y a eu ces derniers jours, le sol n\u2019a pas pu tout absorber, et l\u2019eau stagne sur toute la surface. La couche d\u2019eau n\u2019est pas forcement \u00e9paisse mais elle cr\u00e9e un miroir g\u00e9ant sur toute la surface du Salar, qui est tout de m\u00eame de 20000 km\u00b2\u00a0! Santos avance avec pr\u00e9cision et douceur au milieu de ce d\u00e9sert de sel et d\u2019eau, nous avons le temps de d\u00e9couvrir et d\u2019admirer les lieux. L\u2019effet est tout simplement sublime, l\u2019espace semble infini, et les 4×4 que nous voyons au loin sont comme en suspension dans l\u2019espace gris-blanc qui nous entoure. Nous rejoignons un ancien h\u00f4tel de sel reconverti en r\u00e9fectoire qui se situe \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du bord. Devant l\u2019h\u00f4tel, il y un assemblage de drapeaux de plein de pays, mais surtout une gigantesque statue de sel repr\u00e9sentant le logo du Dakar. Ces deux choses sont les vestiges du passage de la c\u00e9l\u00e8bre course automobile qui passe par la Bolivie depuis maintenant 5 ans, gr\u00e2ce au pr\u00e9sident Evo Morales qui a ouvert grand les bras \u00e0 l\u2019organisation (selon Santos qui ne cesse de nous vanter les m\u00e9rites de son pr\u00e9sident). L\u2019h\u00f4tel de sel fut construit \u00e0 cette occasion, mais sous la pression des habitants qui d\u00e9non\u00e7aient des probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement en eau et de gestion des d\u00e9chets, il fut d\u00e9plac\u00e9 en bordure du Salar. Santos nous expliquera que les probl\u00e8mes en question ne sont pas pour autant r\u00e9gl\u00e9s, et qu\u2019ils sont d\u2019ailleurs assez global en Bolivie. Pendant que nous sommes attabl\u00e9s pour d\u00e9jeuner dans l\u2019ancien h\u00f4tel, la pluie fait son retour avec fracas, et nous offre une vision compl\u00e9tement diff\u00e9rente et un peu apocalyptique du Salar. Nous attendons patiemment une accalmie pour reprendre la route, mais avant nous aurions voulu pouvoir faire les fameuses photos. C\u2019est rat\u00e9 car l\u2019effet miroir disparait \u00e0 cause de la pluie et du vent, c\u2019est dommage mais le lieu n\u2019en est pas moins exceptionnel et nous avons tous envie de rester un peu plus longtemps. Nous qu\u00e9mandons quelques arr\u00eats photos suppl\u00e9mentaire \u00e0 Santos qui finalement accepte, ce n\u2019est pas tous les jours que nous pouvons venir ici\u00a0!<\/p>\n

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Nous reprenons finalement la route mais l\u2019eau, malgr\u00e9 toute la beaut\u00e9 qu\u2019elle apporte au lieu, nous emp\u00eache de traverser le Salar pour rejoindre notre point de chute, le village de San Juan qui se trouve juste de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. Tous ces contre temps ne nous mettent pas trop en avance sur la journ\u00e9e. Nous devons donc repasser par Uyuni pour rejoindre San Juan par la piste principale. Santos en profite au passage pour r\u00e9cup\u00e9rer sa nouvelle paire de lunettes arriv\u00e9e entre temps. C\u2019est plut\u00f4t rassurant d\u2019ailleurs parce que jusqu\u2019alors il conduisait avec deux paires de lunettes superpos\u00e9e\u00a0!<\/p>\n

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La piste d\u00e9file bien lentement, car avec toute cette pluie elle est en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat. Santos reste optimiste sur notre heure d\u2019arriv\u00e9e, mais les heures s\u2019\u00e9coulent et nous ne voyons toujours pas le bout de la piste. La nuit finit par tomber et nous sommes toujours \u00e0 90 kilom\u00e8tres de notre point de chute. Le temps s\u2019\u00e9coulant, un arr\u00eat toilette inca (c\u2019est-\u00e0-dire dans la nature) s\u2019impose, et l\u00e0 c\u2019est le drame\u00a0! Les feux du 4×4 se coupent et refusent de se rallumer. Santos tente de rouler avec juste la luminosit\u00e9 de la lune qui heureusement brille un peu ce soir. Je cherche en vitesse ma lampe frontale, et b\u00e9ni le fait qu\u2019elle soit tr\u00e8s puissante (merci Cl\u00e9mence\u00a0!!!). Je la donne \u00e0 notre compagnon Cor\u00e9en qui est assis devant et il \u00e9claire la route en passant son bras par la fen\u00eatre. Nous arrivons \u00e0 progresser d\u2019une vingtaine de kilom\u00e8tres ainsi jusqu\u2019au prochain village. A force d\u2019insister, je convaincs Santos de tenter une r\u00e9paration et de ne pas continuer ainsi. Je m\u2019impose un peu pour l\u2019aider, car m\u00eame s\u2019il conduit bien il ne semble pas trop \u00e0 l\u2019aise avec le bricolage. Apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 les fusibles, nous ne trouvons toujours pas la source du probl\u00e8me. Un autre chauffeur qui passe par l\u00e0 nous dit que nous pouvons brancher les feux en direct sur la batterie pour shunter le syst\u00e8me \u00e9lectrique qui semble d\u00e9faillant. Apr\u00e8s un ou deux essais infructueux, (et merci le couteau suisse de Papa\u00a0!) nous trouvons le bon branchement, les feux brillent et nous pouvons reprendre la route pour les derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n

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C\u2019est bien fatigu\u00e9 et bien apr\u00e8s 21 heures que nous arrivons dans l\u2019h\u00f4tel de sel du village de San Juan qui a d\u00e9j\u00e0 accueilli tous les autres groupes qui \u00e9taient aussi sur la route aujourd\u2019hui.\u00a0Nous d\u00eenons en vitesse, puis profitons du fait qu\u2019il y a une douche chaude pour nous r\u00e9chauffer avant de rejoindre nos lits. Une coupure g\u00e9n\u00e9rale d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 (pile quand Marius est sous la douche) plonge l\u2019h\u00f4tel dans le noir avant que les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes prennent le relais. Ils ne tournent pas trop longtemps puisque d\u00e8s que tout le monde est couch\u00e9, les propri\u00e9taires les \u00e9teignent, alors l\u2019h\u00f4tel plonge dans le noir, le silence et surtout le sommeil.<\/p>\n

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La nuit fut fraiche et humide dans cet h\u00f4tel peu accueillant. Le petit-d\u00e9jeuner ne rel\u00e8ve gu\u00e8re le niveau. Une fois que nous sommes pr\u00eats, nous attendons patiemment qu\u2019on vienne nous chercher. Le patron de l\u2019agence nous r\u00e9cup\u00e8re avec son vieux 4×4 hors d\u2019\u00e2ge, mais nous rassure car nous ne partirons pas avec celui-ci qui est … <\/p>\n

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