{"id":2697,"date":"2018-01-25T03:58:31","date_gmt":"2018-01-25T02:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/?p=2697"},"modified":"2018-01-25T16:56:18","modified_gmt":"2018-01-25T15:56:18","slug":"jour-209-les-salinas-grandes-et-le-retour-a-salta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/2018\/01\/25\/jour-209-les-salinas-grandes-et-le-retour-a-salta\/","title":{"rendered":"Jour 209 \u2013 Les Salinas Grandes et le retour \u00e0 Salta"},"content":{"rendered":"

La journ\u00e9e s\u2019annonce longue en kilom\u00e8tres, mais riche en paysages. Nous d\u00e9marrons la journ\u00e9e un peu plus t\u00f4t que les jours pr\u00e9c\u00e9dents, puis une fois le petit d\u00e9jeuner pris, nous remercions chaleureusement Analia et R\u00e9my puis nous partons. Nous tournons la page de cette petite parenth\u00e8se de voyage au Solar del Tropico qui fut tr\u00e8s agr\u00e9able. La premi\u00e8re \u00e9tape de la journ\u00e9e est de rejoindre les Salinas Grandes qui se trouvent \u00e0 un peu plus de cent kilom\u00e8tres de l\u00e0. R\u00e9my m\u2019a annonc\u00e9 un trajet de deux heures, mais la premi\u00e8re moiti\u00e9 de trajet se fait assez rapidement, toujours dans le d\u00e9cor de la Quebrada avec ses montagnes color\u00e9es et les grands cactus. Par contre, nous d\u00e9couvrons que la seconde moiti\u00e9 commence par une ascension vertigineuse. Nous devons passer un col \u00e0 4170 m\u00e8tres, sachant que nous partons de 2600, pour finalement redescendre sur le gigantesque plateau o\u00f9 se trouve la saline \u00e0 3600 m\u00e8tres d\u2019altitude. Notre petite Clio a bien du mal \u00e0 grimper, mais nous arrivons quand m\u00eame de l\u2019autre cot\u00e9, et d\u00e9couvrons au loin l\u2019\u00e9tendue blanche de la saline, qui \u00e0 cette distance pourrait presque ressembler \u00e0 de la neige.<\/p>\n

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Cette saline est la premi\u00e8re de celle que nous d\u00e9couvrons, avant d\u2019aller \u00e0 San Pedro de Atacama au Chili, et \u00e0 Uyuni en Bolivie. Cette gigantesque \u00e9tendue blanche, sur un plateau \u00e0 perte de vue est impressionnante. Nous marchons un peu dessus pour profiter au mieux de l\u2019endroit. Il fait \u00e9tonnamment chaud \u00e0 cette altitude, et le soleil qui se r\u00e9verb\u00e8re sur le sol blanc est \u00e9blouissant, lunettes de soleil et chapeau sont obligatoires. La sensation en marchant sur la cro\u00fbte saline est inconnue et assez bizarre. Le rapport aux distances semble lui aussi totalement fauss\u00e9 et nos yeux ne savent plus comment s\u2019adapter, et notre cerveau interpr\u00e8te mal les perspectives. Cela permet de faire de bons jeux avec les distances sur les photos. Nous nous y essayons un peu c\u2019est assez dr\u00f4le\u00a0! Au loin, nous voyons le ballet des camions qui partent des champs d\u2019extractions. L\u2019endroit permet de fournir du sel bien s\u00fbr, mais aussi du salp\u00eatre, de l\u2019iode, du magn\u00e9sium, et le fameux lithium tant recherch\u00e9 de nos jours pour les batteries. Apr\u00e8s notre mini marche dans ce d\u00e9sert de sel, nous faisons une petite pause \u00e0 l\u2019ombre sur des tables et bancs fabriqu\u00e9s en croute de sel \u00e9galement. C\u2019est l\u2019occasion de parler un peu avec deux jeunes fran\u00e7ais parcourant l\u2019Am\u00e9rique du sud dans un vieux combi bleu Volkswagen qui ne passe pas inaper\u00e7u sur le parking. Nous prenons cong\u00e9 pour partir de notre c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l\u2019assaut du d\u00e9sert avec notre petite Clio.<\/p>\n

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Pour rallier la seconde route nationale et finir la boucle, il nous faut parcourir les 100 kilom\u00e8tres de pistes qui traversent le plateau en oscillant entre 3500 et 3700 m\u00e8tres d\u2019altitude. Nous ne croiserons qu\u2019une seule voiture durant ce trajet de deux heures qui nous permet de rallier San Antonio de Cobres. La piste est rude, parfois en bon \u00e9tat, mais parfois on a l\u2019impression de rouler sur de la t\u00f4le ondul\u00e9e. Les trous qui surgissent sans pr\u00e9venir sont aussi de rigueur. J\u2019ai la tr\u00e8s nette sensation d\u2019avoir fait un retour en Mongolie tellement les paysages autour de nous semblent \u00eatre des paysages de steppes. Bien s\u00fbr il faut faire abstraction de l\u2019altitude qui ne semble pas en ad\u00e9quation avec l\u2019environnement que nous avons autour de nous. Il y a ici et l\u00e0 quelques habitations compl\u00e8tement isol\u00e9es, et quelques troupeaux d\u2019\u00e2nes et de mules. Mais surtout, et pour notre plus grand plaisir, nous croisons des dizaines et des dizaines de vigognes sauvages\u00a0! Ces animaux sont vraiment majestueux\u00a0! La plupart du temps le troupeau consiste en une dizaine d\u2019individus. Il y a un m\u00e2le dominant et plusieurs femelles avec les petits. Une seule fois nous croiserons un plus grand troupeau, il s\u2019agit du troupeau des m\u00e2les c\u00e9libataires chass\u00e9s des familles. En effet \u00e0 l\u2019\u00e2ge adulte, seul le m\u00e2le dominant peut rester dans la famille avec les femelles.<\/p>\n

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Une fois sortis de la piste, nous sommes accueillis dans la petite ville de San Antonio par un troupeau m\u00e9lang\u00e9 de lamas et de moutons qui ensemble se sont donn\u00e9s pour mission l\u2019entretien du terrain de foot municipal (enfin il me semble en tout cas). Nous pouvons aussi rattraper la nationale (asphalt\u00e9e cette fois-ci) en direction de Salta qui se trouve \u00e0 encore un peu plus de 150 kilom\u00e8tres. De San Antonio \u00e0 Salta, la route longe une voie de chemin de fer nomm\u00e9e \u00ab\u00a0el tren de las nubes\u00a0\u00bb<\/em> (le train des nuages). Cette voie est d\u00e9sormais touristique mais elle n\u2019est pas en fonction toute l\u2019ann\u00e9e. Elle permet d\u2019aller de Salta jusqu\u2019\u00e0 la c\u00f4te pacifique du Chili en passant par un col \u00e0 4200 m\u00e8tres et en franchissant une pl\u00e9iade de ponts, tunnels, viaducs, spirales et autres zigzag, tout en longeant les diff\u00e9rents quebradas de cette r\u00e9gion. Nous empruntons la route qui la longe et d\u00e9couvrons tous les ouvrages d\u2019arts, qui composent cette ligne, mais surtout les diff\u00e9rents paysages de la zone. Le plaisir de la route asphalt\u00e9e est de courte dur\u00e9e et nous retrouvons assez vite sur de la piste. Cot\u00e9 paysage, apr\u00e8s le d\u00e9sert aride du plateau, nous retrouvons les montagnes rocheuses pleines de cactus. Ensuite, et apr\u00e8s une descente en lacet assez vertigineuse, les montagnes s\u00e8ches font petit \u00e0 petit place au retour des for\u00eats, de l\u2019humidit\u00e9 et de la verdure. Tant d\u2019\u00e9volutions de paysages en si peu de distance est impressionnant. Nous finissons par laisser derni\u00e8re nous tout ces paysages enchanteurs pour rejoindre le bassin de Salta, puis le centre-ville.<\/p>\n

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Changement de d\u00e9cor total apr\u00e8s 4 jours en immersion dans les Andes. Nous prenons directement la direction de l\u2019h\u00f4tel pour y d\u00e9poser nos affaires. Je m\u2019offre une petite pause bien m\u00e9rit\u00e9e apr\u00e8s les longues heures de conduite sur piste. En d\u00e9but de soir\u00e9e, nous prenons la direction du centre pour rendre la voiture de location, puis nous allons sur la place centrale de Salta, la Plaza 9 de Julio<\/em> pour d\u00eener. De retour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, je reste tranquille car je suis bien fatigu\u00e9 de la journ\u00e9e, Marius a lui encore un peu d\u2019\u00e9nergie et entreprend une conversation via google translate avec le g\u00e9rant de l\u2019h\u00f4tel. Ce dernier nous a encore bien accueilli aujourd\u2019hui \u00e0 notre retour dans les lieux. Je n\u2019ai pas le courage de me lancer dans la r\u00e9alisation et le montage de la vid\u00e9o de nos 4 jours de road trip d\u00e8s ce soir. Il y a plusieurs heures de vid\u00e9o \u00e0 trier et traiter car tous ces beaux paysages nous ont tellement fascin\u00e9s que nous avons beaucoup film\u00e9s lors des trajets \u00e0 bord de notre petite Clio.<\/p>\n

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