{"id":1322,"date":"2017-10-04T17:57:41","date_gmt":"2017-10-04T15:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/?p=1322"},"modified":"2017-10-06T17:05:46","modified_gmt":"2017-10-06T15:05:46","slug":"jour-96-de-pakse-aux-4000-iles-en-passant-par-le-vat-phou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/2017\/10\/04\/jour-96-de-pakse-aux-4000-iles-en-passant-par-le-vat-phou\/","title":{"rendered":"Jour 96 \u2013 De Paks\u00e9 aux 4000 \u00eeles, en passant par le Vat Phou"},"content":{"rendered":"

Fait assez rare pour \u00eatre not\u00e9, j\u2019ouvre les yeux bien avant que mon r\u00e9veil sonne et je suis sur le pont \u00e0 6h15 du matin. Finalement c\u2019est parfait vu la journ\u00e9e que je me suis programm\u00e9e ! Une fois le paquetage charg\u00e9 et le petit d\u00e9jeuner englouti, je prends la direction de Champassak, et de son mythique temple class\u00e9 au patrimoine mondial de l\u2019UNESCO, le Vat Phou. J\u2019ai droit \u00e0 ma petite panne du jour sur la route mais c\u2019est presque anecdotique maintenant, \u00e7a ne m\u2019emp\u00eache pas d\u2019arriver sur les lieux bien avant le gros des touristes. Je suis quasiment seul, c\u2019est parfait ! Ce temple et la ville historique de Champassak sont le berceau de la civilisation khmers. Cette visite est pour moi un bon pr\u00e9lude \u00e0 la visite des oh combien fameux temples d\u2019Angkor, et une premi\u00e8re approche de cette culture \u00e0 cheval entre bouddhisme et hindouisme. Pour ce qui est du Vat Phou, l\u2019atmosph\u00e8re est pleine de qui\u00e9tude, tout est tr\u00e8s vert et c\u2019est plut\u00f4t reposant. Le temple est quand m\u00eame \u00e0 l\u2019\u00e9tat de ruines mais certains b\u00e2timents ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s pour ne pas tomber. Le sanctuaire est accessible apr\u00e8s l\u2019ascension d\u2019escaliers en pierre avec des marches aux dimensions extravagantes, le tout entour\u00e9 par des all\u00e9es de frangipaniers. Un petit mus\u00e9e est accessible au centre des visiteurs pour je pense apporter un \u00e9clairage sur le contexte de l\u2019\u00e9poque de conception du lieu. En vrai, je n\u2019ai pas vraiment saisi le propos de ce mus\u00e9e que je n\u2019ai pas trouv\u00e9 tr\u00e8s bien fait, il y avait des panneaux avec du texte \u00e0 n\u2019en plus finir, mais rien de vraiment tr\u00e8s visuel ou concret, mais ce n\u2019est bien s\u00fbr que mon avis !<\/p>\n

Je me dirige ensuite vers les 4000 \u00eeles mais pour cela il faut passer de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du M\u00e9kong pour rejoindre la route principale (la route 13 qui traverse le pays de Vientiane \u00e0 la fronti\u00e8re Cambodgienne). Or le pont le plus proche se situe \u00e0 Paks\u00e9, et m\u2019obligerait \u00e0 faire un d\u00e9tour de 90 kilom\u00e8tres. J\u2019ai recherch\u00e9 longtemps, et \u00e0 force de fouiller les blogs et les cartes j\u2019ai trouv\u00e9 un passage suppos\u00e9 par ferry pour traverser le fleuve. Je me rends \u00e0 l\u2019endroit indiqu\u00e9, et bingo ce syst\u00e8me existe bien. Bon par contre nous n\u2019avons clairement pas la m\u00eame notion du ferry. L\u2019embarquement est assez sportif apr\u00e8s une descente dans le sable puis un jeu d\u2019\u00e9quilibre sur une planche, tout \u00e7a pour arriver sur une mini-plateforme fix\u00e9e sur deux barques. Je suis seul pour la travers\u00e9e mais on ne peut mettre gu\u00e8re plus que deux motos vu l\u2019espace ! La descente n\u2019est pas moins sportive mais me voil\u00e0 de l\u2019autre cot\u00e9, et je pense avoir gagner pas mal de temps. Enfin jusqu\u2019\u00e0 ce que j\u2019attaque le chemin pour rejoindre la route 13. Selon la carte, 6 kilom\u00e8tres de route, en vrai un chemin ultra boueux, pas large et plein de trous, de rivi\u00e8res \u00e0 traverser et un bon gros moment de gal\u00e8re pour avancer ! Je me pose quand m\u00eame la question de comment font les gens ? Eux vivent l\u00e0 \u00e0 l\u2019ann\u00e9e et cette route est leur seul acc\u00e8s. Si les pouvoirs publics ne font rien, pourquoi les habitants ne s\u2019organisent pas pour am\u00e9liorer leurs conditions de circulation ? \u00c7a reste un myst\u00e8re pour moi, et ce n\u2019\u00e9tait pas la premi\u00e8re et \u00e7a ne sera pas la derni\u00e8re fois que je me pose cette question au vu de l\u2019\u00e9tat global des routes et chemins du pays.<\/p>\n

Apr\u00e8s une centaine de kilom\u00e8tres sur la route 13 (en \u00e9tant un peu accompagn\u00e9 par mon amie la pluie) j\u2019arrive au village de Nadasang. Ici se situe l\u2019embarcad\u00e8re pour rejoindre les \u00eeles de Don Det et Don Khon, les 2\u00e8me et 3\u00e8me \u00eele habit\u00e9es de cette zone des 4000 \u00eeles. J\u2019embarque sur un \u00ab ferry \u00bb (m\u00eame principe que pr\u00e9c\u00e9demment, mais en plus grand et plus solide quand m\u00eame) pour rejoindre le nord de Don Det. Je prends les chemins (toujours en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat) pour rejoindre l\u2019\u00eele de Don Khon. Le long du chemin, il y a plein de guesthouses, de restaurants et de bars. C\u2019est l\u2019\u00eele de la f\u00eate et des soir\u00e9es, avec quand m\u00eame la mod\u00e9ration de l\u2019Etat qui a mis son grain de sel pour emp\u00eacher les d\u00e9rives tel que Vang Vieng a pu connaitre, tant mieux ! Mon objectif est de me rendre sur Don Khon qui est r\u00e9put\u00e9e plus calme, et o\u00f9 se situent les principaux points d\u2019int\u00e9r\u00eat. Pour passer entre les deux \u00eeles, le vieux pont ferroviaire construit du temps des fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en route, et offre une magnifique vue sur le bras de M\u00e9kong entre les deux \u00eeles. Je m\u2019installe dans la guesthouse rep\u00e9r\u00e9e dans le guide pour 3 nuits, ce sera un peu le lieu de mes vacances. J\u2019ai une grande chambre, une terrasse et un hamac, le tout avec vu sur le M\u00e9kong, juste parfait !<\/p>\n

Le coucher de soleil vu depuis le pont est l\u2019attraction phare de cette \u00eele. Ce sera un \u00e9chec ce soir car un \u00e9norme orage se pr\u00e9pare. Le soleil est cach\u00e9 depuis un bon moment derri\u00e8re les nuages, mais la vue et la lumi\u00e8re sont quand m\u00eame belles. Je ne m\u2019attarde pas mais je n\u2018ai pas le temps de rentrer avant que l\u2019orage \u00e9clate, et je me retrouve compl\u00e8tement tremp\u00e9, sur la route de plus en plus boueuse ! Les \u00e9clairs sont tellement proches et forts qu\u2019ils permettent de voir par flash le fleuve. Je laisse passer l\u2019orage avant d\u2019aller manger, mais apparemment j\u2019attends trop longtemps, ou alors il n\u2019y a vraiment pas foule en cette saison. A 20h30 quasiment tous les restaurants sont ferm\u00e9s ou en train de fermer. Du coup je me pose dans le premier endroit qui m\u2019accepte encore \u00e0 cette heure ! Je m\u2019organiserai mieux demain !<\/p>\n

\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a>
\n\"\"<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fait assez rare pour \u00eatre not\u00e9, j\u2019ouvre les yeux bien avant que mon r\u00e9veil sonne et je suis sur le pont \u00e0 6h15 du matin. Finalement c\u2019est parfait vu la journ\u00e9e que je me suis programm\u00e9e ! Une fois le paquetage charg\u00e9 et le petit d\u00e9jeuner englouti, je prends la direction de Champassak, et de … <\/p>\n

Continuer la lecture de « Jour 96 \u2013 De Paks\u00e9 aux 4000 \u00eeles, en passant par le Vat Phou »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1323,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[1],"tags":[13],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/carnetdevoyages.xyz\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_20171004_151934.jpg?fit=4640%2C3480&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9YvSX-lk","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1322"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1333,"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1322\/revisions\/1333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carnetdevoyages.xyz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}